CNC Engraving Motor End Cover Finish de superfície lisa Peças para automóveis

A tampa final do motor é uma tampa traseira instalada atrás do motor e de outras carcaças, comumente conhecida como "capa final".Fusão de areia, acrílico transparente ((PMMA/PC)Impressão 3D.

Estrutura de controlo do motor
O motor sem escovas DC é um tipo de motor síncrono, ou seja, a velocidade do rotor do motor é afetada pela velocidade do campo magnético rotativo do estator do motor e pelo número de polos do rotor (p) :
Quando o número de polos do rotor é fixo, a velocidade de rotação do rotor pode ser alterada alterando a frequência do campo magnético rotativo do estator.O motor sem escovas de corrente contínua é um motor síncrono acoplado a um comando eletrónico (condutor), controlar a frequência do campo magnético de rotação do estator e a velocidade do rotor do motor de volta ao centro de controle para corrigir repetidamente, a fim de alcançar perto das características do motor DC.Quer dizer,, o motor sem escovas DC ainda pode controlar o rotor do motor para manter uma certa velocidade quando a carga muda dentro da faixa de carga nominal.
O condutor sem escovas de corrente contínua é constituído por uma unidade de alimentação e uma unidade de controlo.e o departamento de controlo converte a frequência de potência de entrada de acordo com a demanda.
A fonte de alimentação pode ser diretamente inserida com corrente contínua (geralmente 24v) ou entrada CA (110v/220v), se a entrada for CA, deve ser convertida em CC pelo conversor.Se é entrada de corrente contínua ou corrente alternada para a bobina do motor antes da tensão de CC do conversor (Inverter) para a tensão de 3 fases para acionar o motorO conversor (Inverter) consiste geralmente de 6 transistores de potência (q1 ~ q6) divididos no braço superior (q1, q3, q5) / braço inferior (q2, q4,q6) ligado ao motor como um interruptor para controlar o fluxo da bobina do motorA unidade de controlo fornece pwm (modulação de largura de pulso) para determinar a frequência de comutação do transistor de potência e o tempo de comutação do inversor.Os motores sem escovas DC geralmente querem usar um controle de velocidade que possa estabilizar no valor definido sem mudar muito quando a carga muda, o motor está equipado com um sensor Hall que pode detectar o campo magnético, como um controle de circuito fechado da velocidade, mas também como a base para o controle de sequência de fase.Mas isto é só para controlo de velocidade e não para controlo de posicionamento.