Máquinas de mecanização CNC de alta precisão Partes de caixa de engrenagens Resistência ao calor

Transmissão HabitaçãoRefere-se à caixa instalada no interior da transmissão para proteger os componentes internos da transmissão.É geralmente feito de ferro fundido ou liga de alumínio e tem uma certa resistência e rigidez para suportar a pressão e vibração dentro da transmissãoA caixa de transmissão também desempenha um papel na vedação da transmissão, evitando a fuga de óleo lubrificante,e evitar a entrada de poeira e impurezas no interior da transmissão para garantir o funcionamento normal e a vida útil da transmissãoA caixa de transmissão tem geralmente vários furos e canais para a montagem e ligação de outros componentes da transmissão, tais como eixos de entrada, eixos de saída, embreagem, engrenagens, etc.Pode ser fabricado por gravação CNC,Fusão de areia, acrílico transparente ((PMMA/PC)Impressão 3D.

Salto da transmissão
No processo de condução em velocidade, o veículo elétrico pressiona rapidamente o pedal do acelerador ou o veículo elétrico é atingido, a alavanca de mudança de velocidade é automaticamente devolvida à posição neutra,O engrenagem deslizante está fora de combate, de modo a que a transmissão de energia seja interrompida, isto é, deslocada.a maior parte da mudança de velocidadeEmbora a transmissão do veículo elétrico esteja equipada com um dispositivo de auto-bloqueio para evitar a perda de engrenagem, após utilização prolongada, o cone de engrenagem é formado devido ao desgaste,e a força axial é gerada quando a malha, juntamente com a vibração e as alterações de velocidade durante o processo de trabalho, forçando a malha de malha a romper ao longo do eixo de transmissão.desgaste excessivo pode resultar em falhas de trabalho e turnos. Esta é uma das falhas mais perigosas, tais como veículos elétricos pesado subida, condução se houver uma falha de mudança, o veículo elétrico pode desacelerar, quando o condutor toma o freio,o táxi de veículos elétricos, é fácil deslizar para o lado da estrada para a vala e virar.
A transmissão de salto é manifestada como: desgaste excessivo da transmissão ou da manga da transmissão, triturando em um cone ao longo da direção do comprimento do dente;O sulco do eixo do garfo e a bola de posicionamento são usados, e a mola de posicionamento é demasiado macia ou quebrada, de modo que o dispositivo de auto-bloqueio falha; o eixo de transmissão e o rolamento desgastam-se ou a distância axial é demasiado grande,para que a malha de engrenagem não é bom quando o eixo giraO mecanismo de comando é solto e solto, de modo que a engrenagem não está suficientemente enlaçada na posição do comprimento do dente.Os rolamentos internos da transmissão ou as engrenagens e as mangas das engrenagens estão seriamente desgastadosO segundo eixo e o anel de travagem do eixo intermediário estão quebrados ou soltos, fazendo com que o engrenagem se mova para a frente e para trás;Forca de flexão da caixa de transmissão do veículo elétrico ou peça da extremidade da forquilha desgaste excessivoO banco do sulco de posicionamento no eixo do garfo está desgastado, o sulco do bloco de guia está desgastado e a mola de posicionamento do eixo do garfo de velocidade variável está demasiado fraca ou quebrada;Pin de bloqueio do sincronizador solto, o comprimento da manga solta ou deslizante é seriamente abrasivo; A linha do centro do buraco do rolamento da caixa de transmissão é diferente, etc., causará o salto automático de volta à posição neutra.